365现金足彩网,“试水”成都力争成为“羊头羊”

“成群效应”在商业中被广泛用来描述经济个体的成群心理。但是在汽车领域,如果“草皮”市场变小,那么只有“主要绵羊”才能吃得更多。因此,2020年成都车展是汽车制造商争做“顶级绵羊”的舞台。
Lynk&Harvard“试水”
在成都车展上,Lynk&Co 06和第三代哈弗H6仅公布了预售价格,尽管成都可能已被用作北京车展的预告片。尽管这意味着“试水”,但预售价格在汽车上都是重叠的,竞争充满了火药。
7月24日上午,Lynk&Co 06宣布了三款Plus,Jin Pro和Yao Halo车型的预售价,从120,600到140,600元人民币不等,当晚Haval H6成为第三代价格正式发布的预售范围为122,000到141,000。Lynk&Co 06和第三代哈弗H6“试水”,表明吉利的新高端产品将直接与哈弗的领先车型相撞。背后是当地领先的汽车公司之间的竞争,成为“顶级”羊”。
鉴于汽车市场总体呈下降趋势,因此市场份额很难逆势增长,但是Lynk&Co和Haval做到了这一点,但是,两种产品的价格紧密匹配,竞争正变得越来越激烈。从2018年到2020年上半年,Lynk&Co品牌的旅行者联合会的市场份额分别为0.4%,0.6%和0.7%,而同期的Haval品牌的市场份额分别为2.8%,3.5%和分别为3.4%。从市场份额变化的角度来看,Lynk&Co正在艰苦奋斗,而Haval则在进攻与捍卫。从价格上看,Lynk&Co 01和05的价格区间在15万至24万元之间,Lynk&Co 03和06的价格区间在11万至15万元之间。对应于WEY。该模型是主要竞争对手。
吉利汽车目前在中国的“顶级羊”中排名第一,其次是中国的长城。这两个品牌都是中国优秀品牌的代表,而且一半的本地汽车公司濒临破产,顶级本地企业之间的竞争品牌和外国品牌变得越来越强硬。如果吉利和长城的份额在未来继续增长,那么成为“头羊”的人将代表中国最先进力量的成功。
但是,业界不愿看到的是,随着吉利长城产品价格重叠以及两家公司的市场份额将来会缩小,这意味着当地领先的汽车公司正在与内部摩擦作斗争。,谁是“主角”并不重要,因为内部摩擦会给中国汽车工业的发展带来巨大损失。
现代和五菱的升级改造
与吉利和长城努力成为“顶级羊”不同,五菱和北京现代不遗余力地返回顶级阵营。从两家公司在成都车展上宣布的策略来看,五菱汽车和北京现代汽车也将其定位为“头号羊”。
五菱的战略似乎既高又低,但最终目标是提高品牌。在成都车展上,五菱带来了两款轰动一时的产品:宏光MINIEV和五菱首款全球银牌概念车宏光峡“宏光MINIEV”起价28800元,被称为“人民踏板车”。该车瞄准慢速电动车市场。汽车,据称拥有400万辆的巨大市场区域,这将是五菱未来卷土重来的基础。中型“红光峡” SUV在其功能设计中融合了多种用途场景并具有特色在低档MPV市场不断减少的背景下,五菱可以期待这款汽车在SMV地区的突破性增长,而银色商标五菱则代表着五菱的上升趋势。另一家从头到脚滑倒的汽车公司北京现代,希望通过探索新能源领域来实现转型。在成都车展上,北京副总经理向东平现代汽车在接受媒体采访时说:北京现代先后推出了Oncino纯电动,领先的插电式混合动力汽车和Festa纯电动HEV,EV,PHEV等新能源车型,今年年底我们计划推出7款新能源汽车,尽管增长率随着补贴政策随着消费者需求的技术发展而下降,新能源汽车的数量在短期内有所放缓,未来新能源将继续拥有广阔的发展领域。”2016年,五菱和北京现代分别在销量榜上排名第四和第六,两者都是顶级汽车制造商之一,但在2017年,北京现代跌至第十,是吉利发布的第一款汽车,超过了长城。。吉利在2018年超过了五菱,今年上半年也超过了五菱长城。如果说吉利和长城正在以预售价来测试新产品的市场反应,那么未来仍有回旋余地,这将改善五菱的品牌和北京的战略转型。现代新能源远远超出了“测试”的含义。水”。您的策略是否成功取决于公司是否可以返回第一个仓库。而且,只有当您进入第一个仓库时,您才能与“主要绵羊”作战。
经济中的“羊群效应”是指,当一只羊朝一个方向奔跑时,另一只羊随之而来,用来描述一个人的羊群心态。但是,在当今的中国汽车市场中,有一半人在与被淘汰的汽车公司作斗争。换句话说,只有一半的“绵羊”仍然可以运行,并且原来的腰部公司已经变成了尾部公司。在这一点上,每个人都必须拼命地奔跑,无论您是否有实力成为“主要绵羊”,因为市场的“草丛”变得越来越小,并且要前进成为“主要绵羊”意味着获得更多的生活空间。留在后面意味着挨饿和被淘汰?
在2020年成都车展提到北京车展之前,预售价格的宣布和公司概念车的发布似乎是一种“考验水”的行为,但实际上每个人都在心中窒息:成为引领市场的“头羊”。
(图片来源:五菱汽车,官方网站/北京现代互联网)